本货车运输安保标准（TSR）文件是用于安全货车运输服务的 TAPA 官方标准。这是一项常见的全球标准，可用于买方和物流服务提供商（LSP）和 / 或其他寻求认证的申请人之间的商业 / 安保协议。
在本标准的制定过程中，TAPA 认识到全球、区域甚至公司内部运输服务的多重差异，TSR 可能适用于 LSP / 申请人提供的全部或部分服务。根据供应链的复杂性和规模，可以通过单个 LSP / 申请人或多个 LSP / 申请人和合格的分包商实现 TAPA 标准合规性。
TSR 可适用于以下内容：
- 使用符合 TARA TSR 规定的租用或自有卡车所运输的货物
- LSP / 申请人经营或分包的卡车
- 所有类型的卡车设计（如，牵引车 / 拖车、厢式面包车、厢式卡车等）
TAPA 标准的典型用户包括：
- 买方
- LSP / 申请人
- 执法机构或其他政府机构
- 专业供应链组织
包含本 TSR 使用的术语和缩略词定义的术语表见附录 A。
符合 TSR 要求所需的一切资源，应由 LSP / 申请人负责，费用也应由其自主承担。除非买方和 LSP / 申请人另有协商或约定。
根据 LSP / 申请人和买方之间签署的保密协议，安保政策与流程文件的副本只能提交给买方，并作为机密信息处理。
对高附加值、高风险产品的制造商和其物流服务供应商而言，货物犯罪是供应链中最大的挑战之一。（安全）威胁不再仅仅来自于投机取巧的犯罪分子。如今，有组织的犯罪集团在全球范围内作案，对车辆、经营场所以及工作人员采取越来越复杂的攻击手段以达到其目的。
TAPA 是一个独一无二的组织，集合了全球制造商、物流供应商、货运承运人、执法机构、还有其它为了 “在国际供应链上减少损失” 这一共同目标的利益相关者。TAPA 的主要重点是通过实时情报监测和最新的预防措施来防止盗窃事件。
TAPA 的使命是通过减少供应链中的货物损失来帮助保护会员的资产。TAPA 通过发展和运用全球安全标准、公认的行业惯例、先进技术、教育培训、标杆管理、监管合作以及对犯罪趋势和供应链安全威胁的主动识别等方式来实现这一目标。
TAPA 由三个地区（美洲，亚太和欧非）组成，为其全球会员提供服务。更多信息，请参看：
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