如果在审核过程中发现不符合 TSR 标准，AA 将递交安保改进措施要求（SCAR）给相关 LSP / 申请人。LSP / 申请人应在十（10）个工作日内给予 AA 反馈，书面流程表明记录将采取的改进措施及完成时间。
SCAR 完成的日期可由 AA 和 LSP / 申请人协商而定。但是除非 TAPA 区域豁免委员会同意豁免，否则改进措施应在收到通知后的六十（60）天内完成。
无论在何种情况下，如有未完成的 SCAR，LSP / 申请人都应提交进度更新 / 报告给 AA。无法在约定日期前完成的 SCAR，需要由 LSP / 申请人的安保代表提交给 LSP / 申请人的管理层。未完成的原因应被记载，并与 AA 沟通。未完成 SCAR 的 LSP / 申请人，将可能被扣留 TAPA 证书。如被扣留证书，LSP / 申请人有权直接向 TAPA 进行申诉。TAPA 应该仲裁 LSP / 申请人和 AA 之间的纠纷，并有权做出最终决议，双方必须服从该决议。
注：如要关闭 SCAR，AA 不需要对设施进行重新审核。关闭 SCAR 的证据可以通过书面信件、网络会议或电话会议、照片等方式呈递给 AA。
LSP / 申请人应确保拥有一个内部流程，以便在第二年和第三年 AA 执行正式审核期间进行合规性监督。中期自我审核须反映 TSR 的要求。
- 对于 IAB 发布的 TAPA TSR 认证：中期自我审核必须记录在 TAPA 审核表上，并在原始认证届满一年之日起 30 日内提交至 IAB。
- 对于自我认证：中期自我审核必须记录在 TAPA 审核表上，并在原始自我认证届满一年之日起 30 日内提交至 TAPA。
未能遵守将导致原始认证暂停，直到正确完成中期自我审核。确定的时间差必须记录在案，指定完成改进措施的到期日，并在 60 日内进行追踪直至关闭。
除了 TSR 的一般要求外，LSP / 申请人还必须提供书证证明 TSR 车辆登记中列出的所有车辆（卡车和拖车）均符合 TAPA TSR 2017 “实践要求” 部分的物理要求。
LSP / 申请人必须提供书证证明 LSP / 申请人至少每 12 个月完成所有后续自我评估（固定或滚动程序，适用于 TSR 车辆登记中列出的所有车辆）。相关记录保留用于审核目的。
| 措施 |
频率 |
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| 认证审核（IAB/AA 认证审核） |
每三（3）年 |
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| LSP / 申请人自我认证审核 |
每三（3）年 |
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| 自我审核（中期合规性检查） |
第一和第二周年每年一次 |
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| LSP / 申请人分包商审核 |
按照买方与 LSP / 申请人的合同 |
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买方和 LSP / 申请人都应了解，在整条供应链中只有双方携手合作才能减少风险。双方同意在合理通知的前提下，如提前 10 个工作日，安排买方的访问。访问的范围和参数由双方事先同意和 / 或按照买方与 LSP / 申请人的合同确定。对盗窃、损坏等货损调查应根据双方的合同规定进行。
如果 TAPA 收到关于经认证的 LSP / 申请人（TSR）执行表现的正式投诉，TAPA（为了验证）可能要求 LSP / 申请人重新审核，并自行承担相关费用。如果 LSP / 申请人未通过审核，或拒绝遵守此过程，其证书可能被撤销。
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