TAPA TSR认证咨询-货车运输安保标准 TSR 2017 标准之附录 A：TSR 术语表 - 相关文章 - TAPA认证

附录 A：TSR 术语表

术语	首字母缩略词（如适用）	定义说明
授权审核员	AA	在 IAB（独立审核机构）工作的审核员，通过了 TAPA 举办的培训，并有官方授权在各级（FSR A，B，C 和 TSR 1，2，3）进行 TAPA 标准的审核和颁发认证。或为 LSP / 申请人或买方工作的审核员，通过了 TAPA 的培训，并被官方授权仅可为 FSR C 级或 TSR 3 级自我认证颁发认证。
申请人		寻求 TAPA 认证的实体。虽然申请人通常是物流服务提供商（LSP），但也可以是为自家仓库或货运车队寻求认证的买方。
盲区		这些是跟踪技术不起作用或延迟（报告延迟）超过 1 小时的区域。不同的跟踪技术可能在其覆盖地图中显示不同的 “盲区”。
买方		服务购买方和 / 或运输和 / 或储存货物的拥有者。
买方豁免		凡在标准内指明 “非买方豁免” 的条款，这是用于记录不适用结果或用于支持豁免请求的正当理由。LSP / 申请人必须拥有支持买方豁免结果的证据，例如所有买方的书面批准。该证据必须在审核中引用，并与 AA 共享，以使其能够证明不适用结果或支持豁免请求。
侧帘拖车		这些拖车两侧由纺织材料构建，无论纺织材料是否加固（防割），这些纺织材料装卸时可卷起来。
日		除非标准另有规定，否则 “日” 被定义为 “日历日”，并且包括周末和节假日。
书面流程		对于某种行为或步骤有书面的表述。一份书面流程可能描述多个行为或步骤。相反，一个行为或步骤可能由一个或多个流程记录。
设施安保标准	FSR	描述仓库操作的安保要求的 TAPA 标准。
不符合项		观察得到一项不符合 TAPA 标准的事项，则算作一个 “不符合项”。注意：所有不符合项需记录在一个 SCAR 里。
货物		运输或储存的货物或商品。
集装箱整箱装载	FCL	表示货物属于单一买方。
整车装载	FTL	表示货物属于单一买方。
硬边拖车		硬边拖车指两边、底部及顶部均由金属或者其它固体材料制成的拖车。
高价值的盗窃目标货物	HVTT	盗窃风险较高的货物。
独立审核机构	IAB	由 TAPA 批准并与寻求 TAPA 认证的 LSP / 申请人或买方签订合同的审核公司。
干扰		无线电频率发射设备，用于有意屏蔽、干扰或妨碍合法通信，如手机通话、短信、GPS 系统和 WIFI 网络。
零担	LTL	通常是指一箱货车或集装箱中装载多运个买方的货物。
物流服务提供商	LSP	货代公司、承运公司、货车公司、仓储运作公司或其他为供应链提供直接货物操作服务的公司。
谅解备忘录	MOU	独立审核机构和 TAPA 之间的书面协议，详述了审核机构应遵循的流程来支持 TAPA 认证。谅解备忘录有效期为 3 年。
监控中心		接收电子安全系统信号并随时有人员响应这些信号的设施。商业监控中心由第三方所有和经营。专属监控中心由 LSP / 申请人或买方所有和 / 或经营。
不适用	N/A	在某些情况下，官方授权的审核员在进行 TAPA 认证审核时可以接受的一种情况。只有当 TAPA 要求真的不合适回答 “是或否”，且该要求不适用时才能考虑 “N/A”。N/A 不能规避因成本或操作问题而导致的合规性。认证审核模板中填写的 N/A 必须包含或引用描述和证明 N/A 决定的文件支持细节。可使用 N/A 的示例： - TSR “实践” 的第 7 部分为可选项，因此如果买方和 / 或 LSP / 申请人没有要求，则不适用。 - 仅使用厢式卡车和单体式卡车，即不使用拖车。 “不适用” 可适用以下要求：在非连接状态时，拖车固定装置完好（拖车锁、起落架锁、刹车系统锁）。注意：使用 N/A 与使用豁免不同。当不能遵守适用的要求并且替代技术或过程控制的风险得到充分减轻时，将考虑豁免。
实时		直接，没有任何延误。
报告频率		跟踪设备向跟踪系统发送信号 / 位置更新的频率。
安保改进措施要求	SCAR	记录观察不符合 TAPA 标准要求的书面文件。
自我审核		按照 FSR 或 TSR 标准规定的时间表，由 TAPA 认证实体（仓库或货运公司）使用适用的 TAPA 审核表进行合规性验证。
自我评估		TSR 1 - 3 级别中的一个过程，LSP / 申请人必须根据 TSR 实践部分 1 和 2 中的要求，自行评估其 TSR 车辆登记中包括的每一辆车。
自我认证		实体向 TAPA FSR C 级或 TSR 3 级认证自身公司的过程。
TAPA 安保标准		TAPA 开发的全球物流标准，用于确保存储（FSR）和公路运输（TSR）期间的货物安全。
TAPA TSR 审核表		用于评估对 TSR 标准符合程度的标准审核模板
经 TAPA TSR 认证的公司		经 AA 认证的 LSP / 申请人，已达到适用的政策与流程要求，也达到适用的实践要求，不论是其自有车队，还是经 TSR 认证或 TTSP 认可的外包承运人，。
TAPA TSR 服务伙伴	TTSP	TAPA 官方认可的一个称号，授予达到适用要求的承运人，其有资格将特定车辆纳入任何经 TAPA TSR 认证公司的 TSR 车辆登记。
临时劳务工	TAS	临时工
牵引车		司机和发动机位置所在的货车前部，用于牵引拖车
拖车		由牵引车牵引的大型车厢或集装箱。
卡车		牵引车 / 拖车装置，牵引车 / 集装箱 / 底盘，直式卡车 / 刚性车辆，或由固定隔板隔开驾驶舱和货舱的厢式送卡车。必要时，将 “卡车” 与拖车或集装箱区别开来。
货车运输安保标准	TSR	描述货车和拖车 / 集装箱地面运输安保标准的 TAPA 标准。
TSR 车辆登记		TAPA TSR 认证车辆的清单文件（包括车辆识别信息细节）。
豁免		同意 LSP / 申请人免除某项 TAPA 标准要求或者使用合理的替代方式的书面批准。注意：TAPA 区域豁免委员会审查豁免请求，然后授予或拒绝豁免。
工作人员		所有员工、临时劳务工、分包商，除非单独明确说明。